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　　10月27日，陈某某驾驭无号牌二轮电动车行进至钦州市浦北县泉流镇红绿灯路段，，与欧某某驾驭的重型半挂牵引车产生磕碰，形成陈某某倒地受伤，两车不同程度损坏。走运的是，陈某某标准佩戴了安全头盔，且欧某某及时采纳刹车办法，未产生碾压状况，陈某某身体暂无大碍。

　　大卡车前方归于半盲区，即使有巨大的驾驭室，但紧贴着车身的方位都存在很明显的视觉盲区。一般来说，车头到驾驭室后方约2米长、1.5米宽的规模都归于盲区。

　　车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差叫做“内轮差”，车身越长，内轮差的规模也会跟着扩展。受内轮差的影响，车辆的后轮会向内贴着路旁边“甩尾”，很简单让车辆驾驭人在“不知不觉”中，将与之一起进入路口的非机动车及行人卷进车底。

　　左边盲区在车辆货箱尾部邻近，相对右侧盲区而言要小一点。而车辆正后方是全盲区。

　　● 行人在路面应尽量远离大卡车，特别是正在转弯或预备转弯、倒车的大卡车，最好坚持2米以上安全间隔，等候其通往后再通行，肯定不可以与卡车抢行！

　　●不要在停放卡车的区域停留游玩，车辆忽然发动或许倒车，一旦人处在车辆视觉盲区，会直接形成碾压卷进车底，然后变成悲惨剧！

　　● 两轮车行进在路上，要时间调查路口状况，发现了自己前后有大卡车时，或是说很接近的状况下，榜首反响，便是要远离！远离大卡车，尽量与大型轿车坚持3米以上安全间隔！不要长期与大车并行，更不要与大车抢行！

　　● 驾驭人要随时留意从两边忽然冒出来的行人和非机动车，提早做好减速泊车的预备，防止与其产生碰擦。

　　● 遇到在机动车道上的行人和非机动车，要尽量摆开横向间隔，当行人或非机动车间隔自己特别近的时分，一定要仔细调查。

　　● 行进通过斑马线时提早减速，留意安全。车辆起步时，留神调查周边路途状况，肯定不能忽略路况改变和车辆改变带来的盲区。